V Carrera IIIª Open Costa-Sol. Pulpí 27 Marzo 2011





Vª CARRERA IIIº OPEN COSTA-SOL- PULPÍ 27 DE MARZO DE L2011
 
O lo que es lo mismo ,y así se ha demostrado ,u n  inter club entre Almería y Murcia, de donde está saliendo una cantera de pilotos impresionante, pilotos que tendrán la oportunidad de demostrar su valía en el próximo campeonato de España que se va a disputar en nuestra comarca, en la localidad de Antas, donde se ha hecho un esfuerzo impresionante y se cuenta con unas instalaciones inmejorables. Veremos pilotos de talla mundial, recordar que Emilio de Villota, De la Rosa, Hamilton, e incluso Fernando Alonso ha practicado e incluso han sido campeones en alguna de las modalidades del automodelismo.
                31 preinscritos  en la carrera de los cuales tomaban la salida 25.En la reunión de pilotos, previa al comienzo de las mangas se votaba entre todos los asistentes las fechas y los circuitos donde se van a disputar las dos pruebas que quedan de esta edición del Costa-Sol. Así se votaba que la 6ª carrera será en Lorca, en el circuito de la ciudad del automóvil TT, el día 1 de mayo , y la última será el 12 de junio en Puerto Lumbreras en superficie a elegir por el club organizador. Así también se anunciaba que para la entrega de premios de este Open se hará una carrera fiesta en el circuito  situado en el Km 10 de la carretera de Pulpí a Huercal Overa ( Vizcaino), a final de junio.
                Comenzaba la carrera con el nuevo horario de verano, lo que no le había sentado bien a alguno y motivó que la salida se diera un poco más tarde. El circuito estaba bastante bacheado, a pesar de haberse reparado la semana anterior, pero a lo largo de la semana bastante pilotos han pasado por él para poner su coches a punto y han vuelto ha salir los hoyos antes de lo previsto.
                Tras las mangas clasificatorias y pasado los primeros nervios, se veía que los favoritos iban a estar arriba, solo  Iván Arias, que había entrenado el día anterior no conseguía poner el coche a punto y se veía obligado a correr cuartos. En las semis, el azar hacía que la B fuese más fuerte que la A y pilotos de la serie B con más vueltas que los de la serie A quedaban fuera de la final.
                La final comenzaba por encima de las 3 de la tarde. La lideraba Cedric López ,actual líder de este Costa-Sol, con su Mugen 6, intratable a lo largo de toda la mañana. El Aguileño que está en constante progresión, conseguía dar 51 vueltas al trazado sin nadie que le hiciese sombra.2º clasificado con 48 vueltas, el Huercalense, con Lossi , Pedro Enrique González ,actual 4º clasificado del Costa-Sol, y que junto a Cedric fue uno de los más regulares a lo largo de la mañana.3º el piloto local Alfonso Ángel Muñoz Díaz, 47 vueltas, que desde que cambió a Mugen 6  ha dado un cambio espectacular, está actualmente 4º clasificado en este Costa-sol, y partiendo en la 5º posición en la final ,se colocaba 3º , pero un alcance por detrás le hacía volcar y lo relegaba a la última posición, a pesar de ello, ha estado toda la carrera remontando hasta quedar tercero. La 4ª posición  para el piloto del equipo Hobby Game Totana,46V que conseguía meter a tres pilotos en la final, Juan Martínez con Hyper.5º el actual 2º clasificado del Open Ivan Arias, 43 V, con Gs, que siguió con sus problemas ,con  varias paradas, también de hobby game.6º otro totanero , Juan Antonio Mula, 43V,con lossi.7º El Mojaquero , Felipe Ramirez, 42V, con Lossi, que a pesar de su conducción irregular, si se centrara un poco más estaría peleando por posiciones más adelantadas.8º Gabriel Segura,( Mugen ) el Lorquino con problemas en esta final, era el 2º clasificado de la general hasta esta mañana, pero al quedar en esta posición ha sido relegado a la 3º plaza, solo conseguía dar 34 vueltas al trazado, rompiendo en el minuto 26. 9º era Daniel  Alcazar, de Puerto Lumbreras, con 24 V (Mugen )que tuvo dos perdidas de radio, en las clasificatorias y en la final, dándonos un susto a todos los participantes, rodando solo 16 minutos de la final.10º el aguileño José Lajarín, (Kemaeras) que tras una salida fulgurante de su Associated, y rodar en cuarta posición durante varias vueltas, comenzó a perder posiciones,  y tuvo que arriesgar demasiado hasta que rompió rompió su coche en el minuto 14.La clasificación general del Costa-sol está muy apretada en sus cinco primeras posiciones y cualquier fallo, puede dejar a los pilotos fuera del pódium final.
                Agradecer de nuevo al Ayuntamiento de Pulpí y a todos los pilotos asistentes su presencia en este acontecimiento, y hasta la próxima que será el 1 de mayo en Lorca. Antes se disputará un Previo para el campeonato de España en Antas el 16-17 de abril.
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VIª carrera provincial de Almería 25 Noviembre 2012 y Visita de Juanfran Guevara
 

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REUNIÓN DEL NUEVO OPEN COSTA-SOL EL 3 DE OCTUBRE DE 2010 EN PULPÍ:
 
Miembros asistentes:Javier Carmona-Rodrigo Navarro-Jose Antonio Lajarín-Francisco Vizcaino-Juan Pedro Alcazar-Felix López y Alfonso Muñoz
REGLAMENTO NUEVO OPEN COSTA-SOL 2010 - 11
- El Open constará de SIETE pruebas.Comenzará en noviembre y acabará en el mes de mayo 2011 si el tiempo lo pèrmite),una carrera por mes ,en principio se realizará en los circuitos de Antas, Aguilas,Albox , Lorca, Pulpí , Puerto Lumbreras y Vizcaino (Cuevas del Almanzora)-La superficie donde se correrá será a decisión del circuito organizador, podrá ser de asfalto o de todo terreno,pudiendose correr con cualquier coche siempre que sea a escala 1:8 gas,pero que no sea monster.
- Se utilizarán los transponder colectivos, no los personales,serán los que facilite la organización,que cada piloto tiene que devolver cada vez que finalice una manga.
-No será necesaria en principio la licencia,aunque se recomienda tenerla .
- El precio de la inscripción será de 15 euros, y será obligatorio preinscribirse en la página de turborc,para lo que se abrirán las prinscripciones con 15 días de antelación.
- Habrá 10 trofeos para los 10 pilotos que entran en las finales.
- Al final del Open, habrá también premios para los primeros clasificados, este año ha habido premio para los 15primeros, intentaremos que al menos haya esos premios y si se puede alguno más.
- Se regirán en la medida de lo posible,con las normas oficiales.
- El circuito que organice una carrera tiene que poner a un director de carrera, que podrá correr, pero a él tendrán que ir todas las quejas o sujerencias que acontezcan en la disputa de la carrera, y tratará de ser lo más imparcial posible.
-El circuito organizador tendrá que contar con al menos 4 recojecoches si hay más mejor.Con megafonía suficiente para que se escuche en los lugares estratégicos y el circuito tiene que estar en buenas condiciones,,el polvo se considera un avatar de TT ,por lo que se intentará regar bien los circuitos,pero todos sabemos que el polvo cuesta mucho quitarlo, y seremos condescendientes.si el circuito no cumple alguna de estas normas se le penalizará con 30 EUROS de sanción en la carrera por cada norma infrinjida.El comité que valorará esta norma estará compuesto por los miembros organizadores de este Open y bastará con una mayoría simple para hacerla cumplir.
-La formalización de las inscripciones y la recaudación la llevará a cargo la persona encargada del cronometraje, que será la que custodie el dinero hasta finalizada la carrera ,donde entregará el importe que corresponda al circuito organizador una vez descontados: el importe del cronometraje...¿? mas 30 euros por organización de carrera , que será para los premios del final del Open, mas el importe de cualquier sanción que se le haya podido poner al circuito por no cumplir alguno de los requisitos mencionados anteriormente.
- Si el número de pilotos que se apunten definitivamnete a una carrera supera el número de 40, el comité del Open está autorizado a incrementar el importe del cronometraje,decisión que tiene que acatar el circuito organizador.
- De las 7 pruebas se descontará una de ellas, la peor, podrá ser una a la que no se ha asistido.
INFORMACIÓN MUY IMPORTANTE:
- Para tener derecho a premios en la clasificación final del campeonato como mínimo se tiene que haber asistido a 5 carreras.
- En las carreras de asfalto si se lleva carrocería de TT no se puede poner Bumper delantero grande, el bumper se puede poner cuando la carrocería lo oculte, o sea en carrocerías de Rallly Game.
20 PRIMEROS CLASIFICADOS IIIº Y IIº OPEN COSTA - SOL: 2010 - 2011 Y 2009-2010
 
-20 PRIMEROS CLASIFICADOS COSTA-SOL 2010-2011-
Cedric Lopez
Gabriel Segura
Ivan Arias Cayuela
Alfonso Angel Muñoz
José Lajarín - Laja
Daniel Alcazar
Francisco Vizcaino
Felipe Ramirez
Juan Jesús Martínez
Pedro Enrique Gonzalez
Pedro Tomas Garcíadealcaraz
luís Lajarín
Juan Botia
Miguel Sanchez Fortun
German Zaragoza
Rodrigo Navarro
Ivan Aznar Martínez
Ivan Carmona
Diego Lopez
Sergio Alcazar

2009-2010
1º IVAN CARMONA
2º GABRIEL SEGURA
3º JOSE DAVID PEREZ
4º JUAN CARLOS YAÑEZ
5º PEDRO ENRIQUE GONZALEZ
6º GERMAN ZARAGOZA
7º JUAN MARCIAL
8º PEDRO GARCÍADEALCARAZ
9º FELIPE RAMIREZ
10º CEDRIC LOPEZ
11º LUIS LAJARÍN
12º ALFONSO MUÑOZ
13ºANTONIO FERNANDEZ ( sANTOS)
14º DANIEL ALCAZAR
15º JUAN JESUS MARTÍNEZ
16º JOSE ANTONIO LAJARÍN (LAJA)
17º JOSE MANUEL RODRIGUEZ
18º RODRIGO NAVARRO
19º FRANCISCO VIZCAINO
20º PABLO ORTUÑO

15 PRIMEROS CLASIFICADOS FINAL OPEN COSTA-SOL 08-09
 
1º IVAN CARMONA (GARRUCHA)
2º JUAN CARLOS YAÑEZ ( VERA)
3º ALFONSO MUÑOZ (PULPÍ)
4º RODRIGO NAVARRO ( PULPÍ)
5º GERMAN ZARAGOZA ( ESPINARDO)
6º PEDRO ENRIQUE GONZALEZ ( H. overa)
7º PEDRO GARCÍA VALVERDE(AGUILAS)
8º LAJA KEMAERAS ( AGUILAS)
9º ANTONIO CANTISANO (AGUILAS)
10º FELIPE RAMIREZ ELORZA ( MOJACAR)
11º DANIEL ALCAZAR (PTO.LUMBRERAS)
12º PEDRO GARCÍA DEALCARAZ(LORCA)
13º FRACOI TERUEL (LOS GALLARDOS)
14º JUAN MARTINEZ ( TOTANA)
15º ANTONIO MANUEL ALMAIDA (TOTANA)
 

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